Hubo acuerdo entre aceiteros y exportadoras y se levanta el paro en los puertos tras 20 días de conflicto

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Según confirmaron a Clarín, acordaron una suba en el sueldo de los aceiteros del 4% en noviembre, un 6% para diciembre y un 18% a partir del 1 de enero de 2021, mas una cifra fija, lo que el sueldo básico llega a los 93.000 pesos.

Además, fijaron un bono extraordinario de 70. 000 pesos (que se les da todos los años) y un bono de 90.000 pesos por haber trabajado en la pandemia del coronavirus.

Según trascendió de la reunión, que duró más de 9 horas, hubo momentos de tensión y tuvo que intervenir el propio ministro de Trabajo Claudio Moroni para atenuar el conflicto y buscar una solución que llevaba más de 20 días. Además, el funcionario fue el encargado de firmar el acta de conciliación.

Hubo representantes de Ciara-Cec, cámara que agrupa a las empresas del sector y los titulares de los gremios de la Federación de Trabajadores del Complejo Industrial Oleaginoso y el Sindicato de Aceiteros del Departamento San Lorenzo (SOEA). En esta reunión la Unión  presente porque explicaron

El paro en los puertos argentinos provocó una fuerte suba en los precios de los granos en el Mercado de Chicago, principalmente de la soja, que trepó 48 dólares desde el 9 de diciembre al cierre de ayer a 476 dólares por tonelada.

Hasta el momento hay 173 barcos que aguardan cargar cerca de 4,7 millones de toneladas de granos, aceite y harina de soja, por más de US$ 2.000 millones.

Por lo que las liquidaciones de diciembre estarán muy por debajo de lo normal debido al paro y por las Fiestas de Navidad y Año Nuevo.

En noviembre se habían liquidado por 1.734 millones de dólares y el monto liquidado desde comienzos de año hasta ra de 18.583 millones de dólares, según datos de la Cámara de la Industria Aceitera de la República Argentina (CIARA) y el Centro de Exportadores de Cereales (CEC).

Según un informe que publicó el viernes la Bolsa de Comercio de Rosario, al día 16 de diciembre, se llevan despachadas 657.262 toneladas de maíz, representando solo un 38% de las 1,7 millones de toneladas programadas para despachar en todo diciembre.

Mientras que el atraso más notorio se registra en los subproductos de soja. Para el caso de la harina/pellets de soja se han embarcado solo 586.806 toneladas de las 2,3 millones de toneladas, es decir, sólo un 25% del total a enviar al exterior antes de fin de año; mientras que en aceite de soja, la carga dispuesta para el corriente mes totaliza 614.504 toneladas, de las cuales sólo se embarcó el 14%, unas 86.370 toneladas.

En el puerto de Bahía Blanca, puerto clave para el trigo que se está cosechando por estos momentos en el sur bonaerense, la principal zona para el cultivo, entre el 9 y el 24 de diciembre de este año con igual período del año anterior, se observa que el número de vehículos se redujo en un 80% aproximadamente, pasando de 8.722 a 1.710.

"Suponiendo que el movimiento de camiones en diciembre de 2020 fuese igual al registrado en el mismo periodo de 2019, la caída antes mencionada estaría en el orden de las 210.000 toneladas. Los principales cultivos afectados fueron trigo, cebada y maíz", afirmaron.

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