El sueño de los aficionados españoles se modela en Mónaco. El gran premio más emblemático de la Fórmula 1 se estrena con magníficas noticias para los pilotos españoles. Carlos Sainz, primero ,
y Fernando Alonso, segundo, en los entrenamientos iniciales de la carrera en Montecarlo. Un gran rendimiento del Ferrari y el Aston Martin y de sus conductores. La primera fotografía da esperanzas para un fin de semana gratificante. Red Bull, el gran dominador de la temporada con cuatro victorias, tuvo problemas en el arranque. Las curvas de Mónaco favorecen de momento a los españoles. Los libres 1 en el célebre puerto de los yates exponen un dominio de dos equipos, Ferrari y Aston Martin, con los neumáticos duros y medios. Cuestión crucial esta porque ninguno de los jerarcas de la F1 probó en esta sesión las ruedas rojas (las más rápidas, que serán decisivas en la clasificación del sábado y la carrera del domingo). Noticias Relacionadas estandar Si fórmula 1 En Mónaco vienen curvas: el escenario más propicio para Fernando Alonso José Carlos Carabias estandar No El Baúl de los deportes Resacón en Mónaco: aquella movida con Schumacher y la juerga final de Alonso Ángel Luis Menéndez Y la sesión empezó con cierto suspense porque Carlos Sainz tocó una de las vallas con su Ferrari número 55. Nada importante porque el asunto se quedó en un raspón. Al vuelo se detectó que tanto los Ferrari (también Leclerc) como los Aston Martin ( en menor medida, Lance Stroll ) conseguían hacer buenos tiempos con facilidad. Cada vuelta de Alonso lo colocaba entre los tres o cuatro primeros de la clasificación. Se suele decir que los viernes valen de poco en la F1, salvo cuando un equipo consigue registros potentes y se encarama a las primeras posiciones. Ferrari, según comentó Marc Gené, no trae grandes mejoras a este gran premio. Cuenta con la ventaja de calentar los neumáticos con gran celeridad, lo que le sitúa en posición de poder atacar los tiempos. La talla del Aston Martin en este circuito era un pronóstico previsible, ya que el coche británico se comporta mejor en circuitos lentos, de curvas muy lentas donde hace valer su tracción en los giros. Alonso se quedó a solo 20 centésimas del mejor tiempo de Sainz (1:13:372). Los Red Bull comunicaron problemas en esta sesión inicial de ensayos. «El coche bota, van mal las ruedas traseras», indicó Max Verstappen, el líder del Mundial. Red Bull puede ser más vulnerable en Mónaco que en circuitos de alta velocidad.
Fuente La Razon: