Con esa sonrisa que expresa la paciencia oriental que los caracteriza, un funcionario de la embajada China en Buenos Aires arriesga que Sergio Massa llegará este domingo a una Shangai deslumbrante.
Lo cierto es que tras los prolongados encierros por el Covid y una población que comenzó a sublevarse, la exigencia de cuarentenas de 21 días a los extranjeros, y un aislamiento que hizo crujir la economía, el Gobierno chino decretó el final de esa peste y puso todo su empeño en la recuperación.
Aseguran que se nota. Esto pasa en medio de la disputa con EE.UU. que busca acelerar el desacople con China. En esa tensión y en su propia desesperación por los dólares, Massa busca un juego a dos puntas, aquello que aconsejaba Perón, “hago el guiño a la izquierda y voy a la derecha”. En este último caso tiene a favor que el 66% de la cartera del FMI son los préstamos a la Argentina y pese a 22 acuerdos fallados, a Washington le interesa que Argentina que siga en la línea de flotación, de acuerdo a fuentes diplomáticas.
Por cierto, el viaje de Massa se divide en dos etapas. La primera en Shangai se medirá en los dólares y la segunda en Beijing donde deberá sumarse al plan de acción de la ruta de la seda que implica inversiones, algunas en trenes y la más concreta la extensión del parque solar Cauchari en Jujuy. También se incluiría el gasoducto que lleve al sur de Brasil el gas de Vaca Muerta. Atucha III parece haber quedado en el aire para no subir decibles en la relación con EE.UU.
Diego Guelar ex embajador en China, considera que los chinos, que tienen al comercio en el corazón de su cultura y son listos para cruzar fronteras y ganar mercados, se han dado una estrategia frente al aislamiento que les impone EE.UU. Consiste en posicionarse fuertemente en Europa y América Latina.
Después del llamado siglo de la humillación, por haber sido conquistados por distintos imperios y tras la revolución de Mao en 1949 y sus varios planes fracasados, el presidente Xi Jinping, de 70 años, que asumió en 2013 y que logró la posibilidad de ser reelegido hasta 2028, está abocado a una nueva etapa del capitalismo. Xi, que fue en su juventud un alfabetizador rural e hijo de una víctima de la revolución cultural, está decidido a volver a ocupar el rol de la locomotora global, claro que sobre otros rieles.
El comercio bilateral con Europa alcanza los US$ 900 mil millones, el segundo cliente es EE.UU. con US$ 600 mil millones y el tercero América Latina con US$ 400.000 millones. “En Europa, China se metió dentro del sistema, posee el 10% de Mercedes Benz, el 100% de Volvo, 22% de Citroen y otras participaciones accionarias”, subraya Guelar.
En los últimos años hubo un incremento de la presencia china en Argentina. Se mide en los colosos Noble-Nidera que explican el grueso del comercio y crushing de granos; en la minería donde Shandong Gold es socia de Barrick en el proyecto Veladero de San Juan, en las represas que construyen en el sur y hasta en el polémico observatorio del espacio lejano que titila en Neuquén y que fue clave cuando China visitó el lado oscuro de la luna. Hay frustraciones como la inversión conjunta con empresarios locales, entre ellos el grupo Insud de Hugo Sigman, para producción de carne de cerdo con destino a China.
De acuerdo a la embajada argentina en Beijing hay unos 16 proyectos en carpeta tras la firma por parte de Alberto Fernández en febrero de 2022 de ser parte d ela ruta de la seda.
En la Cámara de Comercio con China revelan que los chinos son como cualquier otro inversor. Es decir, buscan un lugar seguro a largo plazo para su capital. No sería el caso actual de Argentina. Distinta es la opinión de los 34 frigoríficos que acaban de participar en la Sial, la feria de alimentación que acaba de cerrar en Shangai: les enviamos el 77% de nuestras carnes.
Algo que llama la atención y que tal vez se profundice con el intercambio en yuanes es el crónico déficit comercial de Argentina con China que llegó a US$ 9,500 millones en 2022, mientras el superávit de Brasil alcanza a US$ 35 mil millones, el de Chile US$ 10,00 millones .