Francia se sumó a la búsqueda del sumergible, que desapareció cerca de las ruinas del Titanic en el Océano Atlántico. La Marina decidió enviar un navío y un robot de
El Instituto francés Ifremer desvió a su navío Atalante, que está equipado con un robot submarino de gran profundidad, hacia el sitio en el Atlántico Norte, donde desapareció el sumergible, que visitaba los restos del Titanic. Así lo anunció la secretaria de estado marítimo francés.
El Atalante estaba en misión en el Atlántico y debería llegar a la zona el miércoles a las 20 horas (hora francesa), antes de que los operadores puedan desplegar el robot. Habían partido desde la base marítima de Toulon, sobre el Mar Mediterráneo. Ese robot puede llegar a los 4000 metros.
Un marino francés es el piloto del submarino
Un francés es el comandante del sumergible. Paul-Henri Nargeolet (73), ex oficial de la Marina de su país, retirado, participó en la primera expedición en visitar las ruinas del Titanic en 1987. Apenas dos años después de descubierto el transatlántico en las profundidades del Océano Atlántico.
Buceador experto, es conocido como “Mister Titanic” , después que llegó a los 3.810 metros para alcanzar los restos del barco.
“Si usted está a 11 metros o a 11 kilómetros, si algo malo pasa, el resultado es el mismo”, admitió este capitán de la Marina francesa, que está a cargo del sumergible en estas horas.
“Cuando uno está en aguas muy profundas, usted está muerto antes que se de cuenta que pasó algo. Por lo tanto no hay problema”, agregó.
“Monsieur Titanic” pasó 22 años en la Marina francesa, especializado en buceo profundo y el pilotaje de sumergibles. Participó en cinco expediciones profundas, rompió el récord de buceo profundo. El ha visitado los restos del Titanic 35 veces.
¿Submarino atrapado en los restos del Titanic?
Sin la menor noticia de los desparecidos desde el domingo, los especialistas en submarinos y su rescate se preguntan qué pudo haber pasado. El contacto se perdió 1 hora y 45 después de su inicio del viaje.
Una de las posibilidades es que el sumergible esté atrapado en el fondo del mar. “Hay restos por todos lados. Es peligroso” indicó Frank Owen, oficial retirado de la Royal Australian Navy y director de evacuación y salvatajes de submarinos.
Un peligro que había advertido también Paul-Henri Nargeolet, su capitán, hoy desaparecido. “Uno de los grandes peligros es quedar atrapado entre los restos de hierro del Titanic y no poder desprenderse”, dijo.
En el 2000, otro sumergible quedó atrapado una hora en las hélices gigantescas del Titanic .El comandante logró liberarse de ella.
Para comunicarse, el sumergible utiliza el sistema satelital Starlink, desarrollado por la compañía Space X, de Elon Musk. Presumen que podría haber habido un corte de electricidad.
En caso de un problema de comunicación o de corriente, el sumergible flotaría en el mar a la espera de ser encontrado.
Otro problema puede ser la caparazón de titanio y fibra de carbono, que haya tenido una fuga o se haya deformado por la presión, cuando pesa solo 10 toneladas. Y el caso más dramático, un incendio a bordo.
París, corresponsal
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